Vaser nezadovoljan: Timovi pogurali promjenu startne procedure za 2026.

Šef Ferarija Frederik Vaser poručio je da je bio neprijatno iznenađen što je FIA tokom testiranja ponovo otvorila temu startne procedure za 2026. godinu. Francuz smatra da su ekipe od prvog dana znale kakvi ih izazovi čekaju i da su pravila bila jednaka za sve, pa mu nije jasno zbog čega se sada interveniše. Od 2026. Formulu 1 čeka velika promjena pogonskih jedinica, a jedna od ključnih novosti je ukidanje MGU-H sistema. Bez tog dijela hibrida, turbina se sporije “zavrti”, pa turbo-lag postaje izraženiji, posebno pri startu iz mjesta, kada motor nema odmah puni obrtni moment. U takvim uslovima, timovi su morali da prave kompromise u arhitekturi motora između maksimalne snage i upotrebljivosti u realnim trkačkim situacijama. U tekstu se navodi da je Ferari, prema utisku iz testova, izgledao kao da ima prednost na startu, što se povezuje s rješenjem u vidu manjeg turbopunjača i smanjene inercije. Međutim, FIA je zbog bezbjednosti odlučila da uvede dodatnih pet sekundi između trenutka kada posljednji bolid zauzme startnu poziciju i paljenja startnih svjetala. Ideja je da svi bolidi dobiju dovoljno vremena da podignu obrtaje turbine prije samog starta, kako bi se smanjio rizik od “sporijih” polazaka i mogućih sudara u prvih nekoliko stotina metara. Vaser je poručio da se o turbo-lagu znalo od početka i da start nije sporedna stvar, već dio ukupne filozofije razvoja. Naglasio je da je Ferari pravio kompromise u dizajnu računajući na prvobitnu proceduru, te da mu djeluje kako su drugi timovi kroz priču o bezbjednosti zapravo gurali i takmičarski interes. Sezona Formule 1 startuje trkom za Veliku nagradu Australije na stazi Albert Park od 6. do 8. marta.